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카비드 버스 용조 기술

카비드 버스 용조 기술

2025-02-25

용접 기술 및 용접 재료 선택은 직접 탄화물 부리의 품질 수준을 결정합니다.


대부분의 국내 제조업체들, 심지어 다른 나라의 제조업체들조차도, 그들은 탄화화물 빈 구멍으로 구리 용접을 사용합니다.그것은 원료와 용접 재료에 텅스텐 탄화물 절약하기 때문에 가장 저렴합니다그러나 이 방법으로 생산되는 탄화화물 헐은 품질이 떨어지고 매우 불안정합니다. 두 가지 주요 문제가 있기 때문입니다. 하나는 용접 온도이고 다른 하나는 용접 스트레스 조절입니다.

 

첫째,, 샌드위치 유형의 은 용접 물질을 사용, 샌드위치 유형의 은 용접 물질에 필요한 온도는 약 800 °C, 구리 용접 물질에 필요한 온도는 약 1100 °C입니다.관련 연구 보고서와 우리의 경험에 따르면, 온도가 약 900°C를 초과하면 시멘트 된 탄화탄의 표면이 빠르게 산화되기 시작하고, 탄화탄 덩어리의 코발트는 액화되기 시작합니다.그리고 시멘트 탄화탄의 금속 구조는 변하기 시작합니다.그래서, 구리 용접 과정에서, 탄화화물 부러의 특성은 손상 될 정도가 있지만, 샌드위치 유형의 은 용접 과정에서,탄화물 헐의 특성에 대한 손상은 매우 제한적입니다., 거의 무시할 수 있습니다.

그럼, 샌드위치형 은 용접판의 설계, 용접판의 두 끝은 은이고 중간 층은 구리 합금입니다.이 종류의 용접 재료는 현저하게 용접 스트레스를 줄일 수 있습니다, 그것은 탄화물 burrs에 마이크로 균열을 일으키지 않습니다, 동시에, 그것의 용접 강도는 훨씬 높습니다.

드디어, 자동 용접 기계를 사용하는 것은 또한 매우 중요한 요소입니다, 자동 용접 과정에서, 탄화재 절단 머리와 철강 막대는 자동으로 butt-연결, 인간의 개입이 없습니다,그래서 그것의 안정성과 균일성은 인간의 수동 용접보다 훨씬 낫습니다..