카비드 버스 용조 기술

2025-02-25

용접 기술 및 용접 재료 선택은 직접 탄화물 부러의 품질 수준을 결정합니다.

탄화화물 회전 톱니의 용접 기술은 품질에 영향을 미치는 주요 요인 중 하나입니다.용접 재료와 용접 과정의 선택은 직접적으로 탄화물 회전 부러의 품질 수준을 결정.

용접 재료 선택: 탄화탄소 회전 톱니 는 두 끝 에 은 이 있고 그 사이 에 구리 합금 핵 층 이 있는 핵심 샌드위치 은 용접 재료 를 사용 한다.이 재료의 용접 온도는 약 800°C입니다.구리 용접 재료에 필요한 1100 ° C 용접 온도와 비교하면 훨씬 낮습니다. 이것은 탄화물 특성에 대한 손상을 크게 제한하고 용접 스트레스를 감소시킵니다.탄화물에서 미세 균열을 방지합니다., 그리고 더 나은 용접 강도를 제공합니다.

용접 방법의 선택: 현재 시장에 두 가지 주요 용접 방법이 있습니다: 평면 바닥 은 용접 및 꼬리 구멍 구리 용접. 평면 바닥 은 용접은 더 간단한 구조를 가지고 있습니다.낮은 용접 스트레스, 그리고 요구되는 용접 온도가 낮아져서 합금과 강철 손잡이의 성능을 더 잘 보존합니다.꼬리 구멍 구리 용접은 일부 탄화물 재료를 절약 할 수 있으며 더 저렴합니다., 그러나 더 높은 용접 온도는 탄화물 특성에 손상을 줄 수 있습니다.

용접 장비 및 공정: 자동 용접 기계 사용은 프로세스의 중요한 부분입니다.탄화탄자 끝과 강철 손잡이는 수동 개입없이 열조를 위해 자동으로 정렬 할 수 있습니다., 크게 용접 품질의 안정성 및 우수한 합동성 철도 손잡이와 탄화탄자 끝의 용접 후 보장.

탄화물 재료 연구 및 개발에서 10 년 이상의 경험을 가진 회사로서, 첸구 바보시 절단 도구는 탄화물 재료 성능에 대한 깊은 이해를 가지고 있습니다.로터리 버스의 용접 과정에서, 우리는 완전히 자동화된 평면 바닥 은 용접 기술을 사용합니다. 이것은 합금의 성능을 크게 보호하고 강철 손잡이와 탄화탄 끝 사이의 우수한 동축성을 보장합니다.

텅스텐 카바이드 거친 부분

표준 탄화탄소 버

세트 카바이드 거친 부분

타이어 리머 드릴 비트

환형 절단기

TCT 원형 절단기

HSS 환상 커터

프레이즈반용 커터

끝 연삭

사이드 밀링 공구

원형톱

TCT 원형톱

HSS 원형톱

스크루 탭

기계 탭

핸드 탭

드릴 비트

단단한 탄화물 드릴 비트

크라운 드릴 비트

스포팅 드릴 비트

텅스텐 카바이드 삽입

텅스텐 카바이드 거친 부분

표준 탄화탄소 버

세트 카바이드 거친 부분

타이어 리머 드릴 비트

환형 절단기

TCT 원형 절단기

HSS 환상 커터

프레이즈반용 커터

끝 연삭

사이드 밀링 공구

원형톱

TCT 원형톱

HSS 원형톱

스크루 탭

기계 탭

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드릴 비트

단단한 탄화물 드릴 비트

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카비드 버스 용조 기술

카비드 버스 용조 기술

용접 기술 및 용접 재료 선택은 직접 탄화물 부러의 품질 수준을 결정합니다.